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比亞迪整固後有望再上

中央積極推動減排以實現碳中和,國家發改委早前印發《促進綠色消費車實施方案》,提出到2025年,綠色低碳產品市場佔有率大幅提升,大力發展綠色交通電力消費潛力,推動新能源汽車,逐步取消各地新能源車輛購買限制。另外,工信部早前亦表示,抓緊研究明確新能源氣車購稅優惠延續,穩定市場預期。

內地自主EV品牌比亞迪(1211)去年全年整體銷量74.04萬輛,按年增加73.3%,其中新能源汽車按年大增2.18倍至60.38萬輛。踏入2022年,集團1月產銷數字有不俗表現,集團的汽車銷量9.54萬輛,按年增加1.25倍,其中新能源汽車銷量9.32萬輛,按年上升3.62倍;1月份,集團的產量9.41萬輛,按年增加97.6%,其中新能源汽車產量升3.09倍至9.17萬輛。比亞迪旗下DM-i超級混動系統,推出新車型將有助支持銷量上升,而海洋車系正式發佈,專注推廣純電動汽車,而更年輕的產品定位。

集團在1月公佈,有關建議分拆非全資子公司比亞迪半導體在交所創業板獨立上市,深交所創業板上市委員會的審議結果為首發符合發行條件、上市條件和信息披露要求。集團表示,是次分拆尚需取得中證監同意發行註冊程序的決定,存在不確定性。另外,俄烏局勢不穩,或擾亂芯片生產,影響車企的交付情況。

走勢上,1月31日跌至216.8元止跌回穩,期後橫行整固,STC%K線續走低於%D線,MACD維持牛差距,可考慮235元以下吸納,若以大成交突破270元阻力,升勢有望持續,不跌穿216.8元續持有。

金利豐證券研究部執行董事黃德几

筆者為證監會持牌人士

本人並無持有上述股份

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