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中通快遞見反彈 值得留意

內地入境防疫措施由「7+3」改為「5+3」,憧憬宏觀經濟環境逐步復甦。另外,中國物流與採購聯合會公佈,第三季度以來,物流服務價格漲幅從高位逐步趨緩,而今年以來物流服務價格總體均位於較高水平。中通快遞(2057)的主要收入來自向其網絡合作夥伴提供快遞服務,包括包裹分揀和幹線運輸服務,集團將於本月17日公佈第三季度業績,值得留意。

今年上半年,雖然受到內地新冠疫情的不利影響,但集團期內的包裹量為62.03億件,按年增加7.5%,並將市場份額擴大2個百分點至23%。今年上半年,集團的營業額165.61億元(人民幣,下同),按年增加20%,純利上升48.5%至27.11億元。期內,快遞服務收入按年上升22.9%至151.52億元,佔總收入的91.5%;快遞業務單票價格按年增長加10.5%。由於業務量和單票價格增長,以及穩健的成本結構,整體毛利率由2021年同期的 22.8%,改善2.6個百分點至25.4%,經營利潤率由去年同期的19.9%,上升3個百分點至22.9%。

今年6月底,攬件╱派件網點數量為30,900餘個,直接網絡合作夥伴數量5,800餘個,自有幹線車輛數量為約11,000輛。期末,分揀中心間幹線運輸路線增加至3,700條;分揀中心的數量為98個,其中87個由公司運營,其餘11個由公司網絡合作夥伴運營。基於當前市場條件和運營情况,集團保持之前作出的年度業務量指引,預計今年的全年包裹量將在乎249.6億至258.6億件的區間,按年增加12%至16%。

走勢上,10月31日跌至123元(港元,下同)止跌回升,先後上10天和20天線,MACD牛差距擴闊,STC%K線續走高於%D線,宜候低160元(港元,下同)以下吸納,反彈阻力200元,不跌穿140元續持有。

金利豐證券研究部執行董事黃德几

筆者為證監會持牌人士

本人並無持有上述股份

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