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越秀交通基建息率具吸引力

越秀交通基建(1052)主要投資及經營收費公路、橋樑和碼頭項目,2023年12月底合計共有16個,遍佈廣東、湖北、河南和天津等地。2023年全年,集團有13個項目的路費收入錄得升幅,升幅介升8.3%至48.1%,其餘3個項目分別下跌3.2%、6.7%和24.9%,而日均車流量方面,去年15個項目升11.9%至43.6%,而汕頭海灣大橋跌24.3%。

單計2023年12月份,集團全部項目的路費收入均錄得按年上升,增幅介乎6.9%至61.7%,主要由於因宏觀經濟恢復及人員出行增長,集團大部份項目車流量、路費 收入按年持續反彈,以及受疫情影響和四季度貨車通行費10%減免政策影響,集團2022年12月大部份項目車流量、路費收入基數偏低;此外,當月受雨雪天氣影響導致車流減少,集團部分項目車流量、路費收入按月下降。

廣州北二環高速公路為集團重點項目之一,其收費里程42.5公里,由於廣州北二環高速的車流量已大致飽和,導致交通擁堵已成常態,因此正進行改擴建項目,據目前估計,有關的改擴建項目總投資金額約為170億元,預計將於2028年建成通車。2023年,廣州北二環高速的路費收入11.4億元人民幣,按年增加12.6%,日均收費車流量按年上升22.6%至298,196輛次。

現價計,預測股息率約8.3厘,具有一定防守性。走勢上,昨日股價重上10天和20天線, MACD熊差距收窄,STC%K線升穿%D線,宜候低4.2元以下吸納,反彈阻力4.62元,不跌穿4元續持有。

金利豐證券研究部執行董事黃德几

筆者為證監會持牌人士

本人並無持有上述股份

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