各大內地電動車廠陸續公布今年1月的汽車銷售數據,受到1月份為傳統車市淡季,與去年12月比較,普遍車廠的銷量出現明顯跌幅。比亞迪(1211)在內地電動汽車市場具領導地位,2024年全年的總銷量突破400萬輛,而2025年1月份,集團的新能源汽車銷量30.05萬輛,按年增加49.2%,其中乘用車的銷量按年上升47.5%至29.6萬輛。今年1月份,集團的海外銷售新能源乘用車合計約6.6萬輛,按年增加83.4%。
國家商務部等部委日前發布《做好2025年汽車以舊換新工作的通知》,對報廢相關舊車並購買新能源乘用車的人士,可補貼2萬元(人民幣,下同);對報廢相關燃油乘用車並購買2升及以下排量燃油乘用車的,補貼1.5萬元。年度內每位個人消費者最多享受一次汽車報廢更新補貼。內地推出以舊換新政策,料對新能源汽車銷情帶來正面影響。截至2024年9月底止第三季度,比亞迪的收入2,011.2億元,按年上升24%,純利增加11.5%至116.1億元。去年首三季度,比亞迪的收入5,022.5億元,按年增加18.9%,純利上升18.1%至252.4億元。
集團計劃正式進軍韓國市場銷售電動乘用車,據報比亞迪已選定Samchully EV Harmony Automobile、Vision Mobility等6家韓國企業,作為比亞迪在當地的經銷商。走勢上,10天線走高於各主要平均線,昨日10天線失而復得,STC%K線續走高於%D線,惟MACD牛差距收窄,宜候低260元(港元,下同)以下吸納,目標阻力300元,不跌穿245元續持有。
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