福士內地車研裝華為軟件

據報道，福士不只與華為洽談，亦有與其他內地公司磋商。消息指，由於福士特點是其規模及銷售平台，故與華為磋商。另一消息指，福士或意識到，選用內地合作伙伴，可能吸引支持內地技術供應商的國內顧客，又指福士亦已與其他中國企業進行類似會談。

福士汽車於去年創建軟件部門Cariad，但一直受超支及各種延誤等問題困擾，導致奧迪Q6 e-tron及保時捷Macan等新電動汽車的上市受阻。

另外，福士汽車旗下電池公司PowerCo行政總裁Sebastian Wolf表示，公司將尋找亞洲伙伴，擬於未來10年內建3間電池廠，希望福士從傳統燃油車轉型到電動汽車。Sebastian Wolf在新能源汽車及動力電池國際交流會中指，基於2035年歐洲的《綠色協議》，福士希望旗下電動汽車比例能從30%提高到60%。

目前，PowerCo已有3間電池工廠，最主要的基地在德國，目標市場是歐洲和美國，現已有逾1000名員工，預計電池年產能是40GWh，足以供給50萬輛電動汽車，將於明年投產。