moneymonday
指數/外匯
明報APP

報章內容

年結銀行吸定存 或影響零售債需求

【明報專訊】機管局原定的三跑融資計劃,擬在2020年2月發行50億元零售債券,但因為疫情、客運量復蘇及市場情况,最終延至今年1月發行。

機管局財務執行總監李沛鏗指出,當時受疫情所影響,在零息環境下向市場推出零售債券亦較有難度。對於會否再發行零售債,李沛鏗指會先完成今次發債,觀察情况再考慮整體融資的安排。

疫情影響 錯過低息發債

因應機管局營運盈餘及機場建設費受疫情影響,當局需要繼續在債務市場集資填補三跑工程費用,項目整體外部融資由當初預計的690億元,在2022年修訂增至1230億元,截至去年9月底,機管局有息負債增至1027.05億元。李沛鏗指出,工程已完成最重要融資項目,未來融資焦點由發新債融資轉至再融資,而隨着疫後復常營運現金流恢復不錯,工程將近完成也可進一步改善現金流出。他又指出,機管局整體融資成本為3厘,屬可控水平。

本周機管局向零售和機構投資者發債,皆以港元發行,而非流動性更佳的美元債券,李沛鏗指早前三跑融資需求較大,因此當局以美元發債,不過現時資金需求減少,以港元發債亦能滿足需求,加上機管局主要以港元營運,以美元發債有風險控制的成本。

去年底市場對美國今年減息預期更為肯定,帶動反映銀行資金成本的3個月港元拆息,由去年10月時的5厘水平,降至昨日的4.18厘,有助降低機構發債成本。但銀行早前年結以高息鎖定了不少定存資金,加上農曆新年資金需求或再推高港元拆息,影響零售債需求。政府去年9月發售的零售綠債,息率高達4.75厘,認購反應反為是近年最差(見圖),分析相信正是由於不少散戶資金敘做了定存。李沛鏗表示,當局每年按自身資金需求考慮發債,未必能百分百把握最好時機。