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小米上季收入升30% 創新高 電動車SU7上月交付逾2萬輛 今年目標調高至13萬輛

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【明報專訊】小米(1810)公布,第三季收入按年升30.5%至925.07億元(人民幣,下同),創歷史新高,亦高於市場預期的902.8億元;純利升9.8%至53.52億元,勝預期的47.3億元;經調整淨利潤升4.4%至62.52億元,亦高於預期的59.1億元。小米總裁盧偉冰於電話會議時表示,小米電動車「SU7」在10月交付超過2萬輛,將今年交付目標由原定12萬調高至13萬輛;又指隨着汽車業務規模擴大,有信心相關虧損可收窄。

明報記者 黃志偉

以分部業務劃分,「手機×AIoT」第三季收入按年升16.8%至828.09億元;其中智能手機收入按年升13.9%至474.52億元,但由於核心零部件價格上升及競爭加劇,令毛利率降4.9個百分點至11.7%。

盧偉冰指出,由於第三季手機內存價格較高,以及產品發布周期影響季度毛利率,但留意到零部件價格已升至最高峰,預計今年末季手機毛利率將較第三季改善。

零部件價已見高峰 手機毛利率將改善

期內,智能手機的平均售價按年升10.6%至1102.2元,主要由於高端智能手機出貨量佔比增加所致;另受中國市場帶動,出貨量增加3.1%至4310萬部。同時,IoT與生活消費產品第三季收入按年升26.3%至261.02億元,毛利率提升3個百分點至20.8%,創歷史新高。

SU7鎖單量大 交付周期維持20周

至於智能電動汽車等創新業務,第三季收入錄得96.97億元,按季升52.3%;毛利率增加1.7個百分點至17.1%;經調整淨虧損由次季18億元收窄至15億元。盧偉冰稱,小米汽車早期階段的規模仍未夠大,而且自建工廠、自研核心技術,前期較多投入,所以前期有虧損。但隨着交付量增加,規模效應或更明顯。

他又稱,目前小米SU7鎖單量較大,交付周期雖然從先前的25周縮短至20周左右,但因為新鎖單量較大,料未來一段時間還會維持在20周的交付周期。

研發支出方面,小米第三季按年升19.9%至60億元。截至9月底止,研發人員數達到2.04萬人,佔員工總數48.6%。至於資本開支,「手機×AIoT」為13.17億元、智能電動汽車等創新業務為18.68億元。