【明報專訊】瑞銀發表報告指,因應美國啟動關稅戰,從跨太平洋營運的貨運代理高層方面了解到,在4月9日美國加徵關稅生效前,由於商家搶購,中美貨櫃海運量大增,約為平常的120%至130%,但自上周以來,中美貨櫃海運量急劇下降。中國賣家的取消運送率介乎50%至60%,甚至有不到5%的商家選擇在貨物在中國清關後,仍取消付運。
該行指,中美貨櫃海運量急降同時,東南亞方面近期生產量及海運貨量亦不見有提升,跨太平洋長期運輸合約費談判暫擱置,剩餘運力重新分配,亦對其他地區航線運費構成壓力。按行業分析,白色家電、能源及商品相關的海運合約有較高取消率,跨境電商的海運取消率亦達40%至50%,美國大型超市相關買家的取消率少於20%。
瑞銀引述行內專家稱,對未來數周中美的運輸需求持悲觀態度,同時亦估計本周或下周的跨太平洋航線停航比率約30%至50%,相關運載力將轉投拉美、東南亞及其他地區,但是預期難以大規模持久營運。因應內地進行工業轉移及升級,業界料來往中國、中東、非洲及拉美的航運量將上升。