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科網龍頭「單車租賃App」開戰 騰訊入股MoBike 滴滴拍住ofo

標籤:經濟

【明報專訊】去年「單車租賃」在內地爆發式增長,大大小小的單車租賃公司旗下「租車App」鋪天蓋地擴張,迅速佔領主要城市的大街小巷,同時各路資本紛至沓來,騰訊(0700)投資其中一家摩拜單車(Mobike),打的軟件戰中勝出的滴滴則投資另一家ofo單車。業界認為,雖然單車租賃本身難有盈利,但可覆蓋汽車以外龐大外出人群數據,不排除另一科網龍頭阿里巴巴也將親身加入戰場,成為繼「Call車App」後另一新戰場。

明報記者 武君

單車租賃在內地並非新鮮概念,北京、上海、杭州等地方政府早在10年前就開始試行公共自行車租賃,但一直沒能成功,究其原因,主要障礙是只能在固定地點借車、還車,很不方便。近年興起的單車租賃,標榜的就是沒有固定租車點和停車樁,用戶只要通過App,就能在單車已覆蓋的任何區域借車及還車,方便用戶「揮之即來,用完即棄」的心理。移動互聯網第三方數據分析機構艾媒報告預計,2018年中國單車租賃市場規模將突破1億元(人民幣,下同),2019年用戶規模將突破1000萬人(見圖)。單車租賃公司小鳴單車CEO金超慧曾表示,單車租賃市場潛在規模在300億元,市場的整體估值可達20至30倍,即千億美元規模。

小鳴單車﹕內地市場可達300億

資本市場聞風而動,投資者迅速入股看中的單車租賃公司,其中摩拜單車獲得了騰訊、紅杉、高瓴、李開復旗下創新工場以及富士康等重磅投資方的青睞,ofo單車獲得了滴滴、小米和金沙江創投等數十家的投資,兩家公司亦在雄厚資本的推波助瀾下最先跑出,開始了燒錢較量,各自宣稱在內地主要城市各投放數十萬輛的單車。

科網巨頭看中支付市場

在出行領域的上一輪較量中,騰訊支持的滴滴與阿里的快的最終以合併收局,現在摩拜被稱為「單車界的滴滴」,滴滴快的之爭似乎又要重演。耐人尋味的是,滴滴卻投資了ofo共享單車,大有自己人打自己人之勢。易觀汽車與交通出行研究中心研究總監張旭表示,騰訊搶先佈局單車租賃市場,阿里遲早也會進來,應該已在留意目標。雖然燒錢程度較打車軟件之戰收斂,但也會出現大公司不斷併購小公司的情况,當然最後摩拜和ofo也有可能合併,他表示,科網巨頭投資單車,不僅僅是考慮盈利,最主要還是要爭奪支付市場,和現有業務結合,另外就是獲取龐大的用戶數據,為擴展其他領域未雨綢繆。

諮詢機構﹕單車租賃難有盈利

互聯網第三方研究機構艾媒諮詢CEO張毅直言,單車租賃行業本身沒甚盈利,因為車輛購買、維護和耗損加上推廣的成本一定大於收入。不過去年幾乎沒有令人眼前一亮的項目,單車租賃仍僅是一個前衛概念,獨立的基金公司或互聯網公司都渴望在新鮮事物中進行品牌植入,較廣告宣傳更有效,所以投資單車租賃獲得眼球效應的意義大於項目本身。