灣。區。周。記：最快廣州地鐵18線 未來南延中山珠海

Presented by：WAW Creation

時速160公里 半小時到南沙

這條時速達160公里的線路，是目前全國在建地鐵設計速度最快的線路。開通後，南沙副中心至廣州中心 城區可以30分鐘直達。

線路開通後，廣州地鐵運營總里程將達到589.4公里， 車站增加至290座。線路全部為地下車站，從自由貿易 新區南沙片區萬頃沙出發，途經橫瀝、番禺廣場、南村萬博，北連沙溪、龍潭、磨碟沙，止於冼村。新建的8座車站，其中3座為換乘站，分別是番禺廣場站、南村萬博站和磨碟沙站。

未來北延花都清遠

目前18號線連接南沙區萬頃沙和天河區冼村，但未來兩端將繼續延長，除首期後通段往北延伸至廣州東站外，並繼續北延至花都、清遠，同時亦會南延至中山、珠海。其中，北延至花都天貴 (即花城街站) 段已於去年8月在《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》中 以「 廣州東至花都天貴城際」(簡稱「 廣花城際」) 的名義獲批，並於2021年9月28日舉行動工儀式。至 於南延至中山、珠海段則以「南沙至珠海 (中山)城際」(簡稱「 南珠中城際」)的名義獲批。

根據規劃，南珠中城際途經廣州、中山、珠海，全長暫定92.7km，暫設站22座，含3座預留站; 其中廣州段16.7km，設站2座 (含1座預留站); 中山段 49.2km，設站12座(含2座預留站);珠海段26.8km，設站8座。全線擬投資486億元人民幣。

打通灣區交通 加快融合

南沙作為大灣區的地理中心和廣州城市副中心，這幾年發展的步伐確實需要加快。大家可以想像一下，18號線的開通對南沙是重大利好消息，是南沙發展的一大助推。內地一直流傳這樣一句話: 要致富先修路。這對內地西南西北等較偏遠地區而言，對脫貧致富可 起重要作用。然而，在大灣區，打通區內各個區域的 交通，更是實現灣區融合最實在的舉措。物理距離的縮短對區內各地發展水準差距的縮小，作用巨大。

除了新開通的18號線，南沙原本就有可以通往港澳的客運碼頭，「陸」可通廣州深圳，「海」可達香港澳門，使大灣區地理中心名副其實。而前天剛剛正式啟用的廣州南沙粵港合作諮詢委員會服務中心，又落實了內地首個香港工商專業社團集聚平台，這無疑將會推動穗港合作更加緊密。

毋庸置疑，隨粵港愈來愈緊密合作的同時，南沙發展也在提速!

蘭晶 Stacey

‧葡萄酒品酒師，遊歷中港，負笈英倫，品味人生。

‧不折不扣灣區人，看山玩水逛商場、雲淡風輕。

‧冀以舌尖上的溫柔，感受灣區的飲食風流。

‧透過雙眼，發掘九城的生活價值。

‧透過雙手，書寫灣區文化藝術的傳承創新。

‧透過雙腳，踏遍灣區不一樣的時空。

Youtube Channel:大灣區及內地生活

Instagram: @staceylan1710

Facebook: Stacey的葡萄酒世界