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灣區信息:深珠通道擬建跨海鐵路 半小時往返

珠海市發展和改革局近日發佈《珠海市2022年重點建設專案計畫》,當中顯示,規劃數年的深珠通道有新進展,深珠通道珠海側走向首次明確。深珠通道將承擔高速鐵路和城際鐵路兩種功能(分別命名為深珠高鐵和深珠城際),採用西橋東隧方式鋪設;未來深圳珠海可以實現30分鐘往返。

 

採訪:王文斌

編輯:鄭會強

Presented by:WAW Creation

 

 

按《計畫》附件3《珠海市2022年重點建設前期預備專案計畫表》顯示,「深珠高鐵(城際)」專案的建設內容或規模為:深珠高鐵線路始於深圳西麗站,於珠海市高新區設珠海北站,向西延伸至珠海中心站(鶴洲),線路全長約80.7公里,設計時速350公里﹔深珠城際鐵路始於深圳前海站,於珠海後環片區設站,與珠斗城際、深惠城際貫通,線路全長約40公里,設計時速200公里。據知「深珠高鐵(城際)」項目估算總投資為408億元,2022年主要開展項目線站位研究等前期工作。

 

調查:逾7成大灣區旅客 通關後有意訪港

一項由NielsenIQ進行的大型調查結果日前顯示,受訪的大灣區九個內地城市旅客中,有76%在通關後有意來港。其中,大灣區內地旅客對香港美容、財富管理及醫療健康等專業服務有顯著需求,排名首三位。

該調查由新世界發展委託NielsenIQ針對大灣區「9+2」城市、內地其他城市,以及亞洲區內短途市場旅客進行,調查於4個月前完成,以網上及面對面形式訪問了逾3,600名受訪者。調查顯示,除了觀光娛樂、購物及享用美食等消費需求,內地受訪者對香港的專業服務亦有顯著需求,並不約而同對美容服務最感興趣,其中大灣區內地城市、北京及上海受訪者對美容服務的需求分別達41%、40%及56%。其次是銀行及財富管理服務、醫療健康服務。

 

去年逾5千人離港升學 內地最多

按香港教育局日前在官方網站發佈《2021年中六學生出路統計調查》,當中顯示,2021年全港有近4萬名中六生畢業後選擇繼續升學,當中有近一成半選擇離港升學,而內地、台灣及英國是熱門升學地點前三名。

是項統計調查涵蓋全港所有提供本地課程的本地普通中學日校的2021年中六畢業生,並收到42,204份有效問卷。當中,約39,531人將繼續修讀學士學位、專上等全日制課程。在繼續修讀全日制課程的學生當中,有逾14%選擇在香港以外地區繼續升學,其中選擇內地的最多,有1,985人;其次是台灣及英國,分別有1,252及1,233人。

 

(資料:香港特區政府粵港澳大灣區速遞)

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