逸璟.龍灣兩成撻大訂 新例後最勁 中冶:遲1年交樓與斜坡工程問題有關

文章日期:2020年2月13日

【明報專訊】武漢肺炎疫情持續擴大,新盤買家縮沙撻訂日增。本報統計,主要新盤2月半月暫錄約10宗撻訂,其中內房中國中冶(1618)青山公路逸璟.龍灣佔6宗(全屬撻大訂)、即佔市場整體撻訂個案六成,其中項目最新再增3宗撻大訂、即買家於簽署正式買賣合約後取消交易,令該盤去年至今累積撻大訂總數增至15宗,佔售出的80伙近兩成,撻大訂比例料為2013年一手新例生效後最高。

明報記者

中冶接受本報就逸璟.龍灣入伙延遲等問題回應時稱,項目有機會於本月內取得入伙紙,希望4個月後、即6月左右獲批滿意紙,屆時項目將以現樓形式重啟銷售,並視乎當時市况考慮優惠折扣等銷售方法。

對個別買家取消交易,中冶表示,估計相關買家有機會在等待收樓期間,因市場環境生變,對樓市前景看法有所不同,或是自身資金安排有變動,所以取消交易。

發展商指斜坡已獲完工批文

位處青山公路青龍頭、單位總數198伙的逸璟.龍灣,是中冶在香港發展的首個住宅項目,自2018年底開售至今累沽約80伙,佔項目單位總數40%;而去年至今累積錄得的撻大訂個案共15宗(其中9宗於今年錄得),為售出單位總數的19%。項目預計最快今年6月獲批滿意紙,惟樓書顯示的關鍵日期為去年6月,意味樓盤交樓時間有機會推遲1年,相信屬近年延遲收樓最長時間新盤。

15買家輸一成大訂 共涉858萬

發展商解釋,逸璟‧龍灣入伙紙審批較預期延遲的主因,是受項目後山斜坡工程影響,由於後山斜坡面積較大、施工方案要求高,地形陡峭且極易受雨水天氣影響施工,令政府審批花費了較長時間,造成後山斜坡的審批時間超出預期,但經集團努力,最終後山斜坡工程已取得完工批文。

最快6月獲批滿意紙後重推

事實上,新盤延遲入伙1年極為罕見,如資策(0497)屯門城‧點、九建(0034)紅磡環海‧東岸、長實(1113)元朗世宙和荃灣海之戀,就曾因天氣等問題而延遲入伙,普遍延期約4個月至7個月不等。

至於逸璟‧龍灣最新撻大訂的3伙,全屬1房戶、實用介乎300至429方呎,原於去年3至4月,以461.1萬至627.7萬元售出,買家去年均已簽訂正式買賣合約,新近撻大訂料遭發展商沒收10%訂金、即涉逾46萬至62萬元。若以逸璟‧龍灣全部15個撻大訂單位計,以總成交額8576.6萬元計,估計發展商總殺訂額為858萬元,相關銀碼等同南昌站匯璽III一個實用380方呎1房單位的售價。

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