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東涌配電站項目重推 下周二截意向

【明報專訊】在政府即將公布新一季度賣地計劃前,港鐵(0066)宣布旗下去年底曾流標的東涌牽引配電站物業發展項目重新上馬,項目即日起招收意向書,並於下周二截止。不過,有測量師表示,由於項目補地價高昂,若港鐵在招標條款上不作出特別調整,或政府不調低補地價,今次招標仍有流標風險,並建議政府可考慮把項目轉為資助房屋發展。

港鐵昨日表示,東涌牽引配電站物業發展項目,即日起邀請發展商提交發展意向書,並於下周二截止,項目位於東涌市地段第50號之地段,位於東涌文東路及毗鄰東涌北公園。項目將建於東涌牽引配電站及其鐵路設施上方,住宅樓面上限為939,568方呎。據港鐵去年招標時稱,項目預計可提供約1400至1800個單位。

去年11月曾流標

每呎補價5072元

資料顯示,該項目去年9月首次招收意向書,當時共收到35份意向書,至去年11月截標,當時共收到5份標書,分別來自長實(1113)、新地(0016)、恒地(0012)、信置(0083)及華懋,最終港鐵宣布不接納任何有關該項目的標書文件,並會於適時重新招標,即流標收場。

測量師籲降補地價

或轉資助房屋

據悉,項目去年招標時,政府批出的補地價逾47.65億元、每方呎樓面補價達5072元,較將軍澳日出康城各期住宅項目補價更高,另發展商須就分紅比例向港鐵提出建議,比例不得少於15%,發展商亦須額外出價競投,金額須不少於2.5億元。當時就有測量師估計,補地價金額高,日後項目每呎售價或要逾2萬元始能回本,遠高於目前區內二手呎價。

泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚表示,項目重新上馬,但若港鐵在招標條款上不作出特別調整,例如免去一筆過出價,又或調低分紅比例,今次招標仍有一定挑戰。另他又認為,項目去年由政府批出之補地價,每方呎樓面補地價達5072元,與市場估值相距較少,即發展商可作出之分紅比例空間相對較低,如政府不調整項目之補地價金額,仍存有流標風險。他反建議政府把有關物業轉為資助房屋用途,例如興建居屋等,到項目未來售出後,再把部分款項轉交港鐵及相關承辦商。

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