【明報專訊】過去數年美國聯儲局接連加息,加上環球經濟不景氣,對本港樓市構成影響,交投偏向淡靜,發展商建屋成本亦增加,投地意欲亦降低,間接影響賣地收入。翻查資料,政府今年先後推出8幅官地,包括7幅住宅用地及1幅商業地,售出4幅住宅地及1幅商業地,賣地收益共134.416億元,較去年全年賣地收益逾287.25億元,按年跌逾53%,再度成為2010年主動賣地後最少的一年。
另外,發展商補地價意欲亦不高,據本報統計,今年首11月暫錄196億元補地價金額,較去年全年414.8億元低逾五成,業界估計本月補地價個案未必能追上去年水平,料將是2020年全年約127億元補地價後近3年新低。
除政府土地外,一向備受發展商歡迎的港鐵(0066)和市建局項目,今年分別推出各兩個項目,因大部分屬新發展區,慘遭「滑鐵盧」,其中港鐵推出兩個大型項目大嶼山小蠔灣第1期及東涌東站第1期均流標收場,東涌東站第1期更是逾10年來港鐵「零入標」項目。
市建局則在今年初推出觀塘觀塘市中心第4、5區「巨無霸」商業項目,只收到新地(0016)一份標書,最終亦流標收場。該局早前推出九龍城盛德街/馬頭涌道項目,上周由信置(0083)合組財團以19.34億元中標,以可建樓面逾41.4萬方呎計,每呎樓面地價約4694元,低於市場估值下限5700元,亦是該局今年內唯一售出的項目。