乘聯會:中國10月廣義乘用車零售銷量按年減14% 新能源車升1.4倍

文章日期:2021年11月8日 16:46

全國乘用車市場信息聯席會公布,中國10月份廣義乘用車零售銷量按年減少14.1%至173.8萬輛,按月則增8.3%。批發按年跌5.1%,按月升14.2%,至200.6萬輛。

10月新能源乘用車市場零售達到32.1萬輛,按年上漲141%,但按月下降3.9%。出口方面,Tesla中國出口40666輛,按月增近9倍,上汽乘用車的新能源出口6659輛,比亞迪1026輛,一汽紅旗出口424輛。

批發方面,銷量突破萬輛的企業有比亞迪80373輛、Tesla中國54391輛(9月為56,006輛)、上汽通用五菱42133輛、上汽乘用車24085輛、廣汽埃安12064輛,小鵬汽車10138輛。 10月插電混動的比亞迪銷量持續拉升到38641輛,按月增長17%,推動平價插電混動增長成新亮點。

今年1-10月的零售累計達到1622.7萬輛,按年增長8.7%,較1-9月增速下降3個百分點。增速攤薄的原因主要是2020年7-10月零售高基數的影響。今年1-10月按年增量124萬輛中新能源車增量157萬輛,佔總增量126% 對1-10月按年增速貢獻了10個百分點。

該會預期,11月有22個工作日,相對去年11月持平,比今年10月多5個工作日,有利於產銷增量。另由於疫情席捲全球,導致很多汽車產業鏈不完整的國家,在汽車生產時遇到了問題,而且「芯荒」和原材料價格暴漲的影響巨大。三季度汽車芯片供給的至暗時刻已經走過,原10月預計供給芯片較上月按月有20%的改善預期,可實際按月增長僅有10%左右,因此供給不透明的瓶頸因素仍在。

汽車股個別發展,吉利(0175)收報25.4元,跌4.15%;比亞迪(1211)收報304元,跌2.25%;廣汽集團(2238)收報7.53元,升1.35%;東風集團股份(0489)收報7.28元,升1.25%;長城汽車(2333)收報32.55元,跌3.13%;北京汽車(1958)收報2.8元,升0.72%;慶鈴汽車股份(1122)收報1.73元,升1.76%;小鵬汽車(9868)收報179.1元,跌4.89%;五菱(0305)收報1.36元,跌2.86%;理想汽車(2015)收報120.2元,跌3.92%;恒大汽車(0708)收報3.43元,升3.94%。

 

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