泰加事件爆羅生門 保監曾指4險商承接 的士業今斥未解決

文章日期:2022年1月7日 10:52

雖然保監局今早再主動多走一步,剛表示根據《保險業條例》(第41章)賦予的權力,接管泰加保險有限公司的事務及資產。然而的士業界仍然發稿指斥保監局任由事件惡化。

的士業界指,自事件在星期一獲媒體報道後,保監局才與業界就事件溝通,並聲稱已經妥善處理及安排,唯的士業界按保監局指示向另四間保險公司查詢時,所得反應與保監局聲稱大相逕庭。

保監局聲稱已有4間險商願意承保是次受影響之的士,包括中銀集團保險、中國太平洋、中國太平保險及招商永隆保險。但業界指,當他們向該4間險商查詢時,招商永隆保險有限公司已即時表達他們不接受的士保單;中銀集團保險有限公司表示處理方案未明有待通知;中國太平洋(香港)有限公司表示願意接受有限度投保,但目前只接受有30% NCD或以上之的士投保。並且設有限額約2000的士,只接受1年期的投保,車主需要額外付出27,400元;中國太平保險(香港)公司只接受一個月按保,按保30天有效,車主需要 即時付額外2500至3000元。

NCD即「無索償折扣」,一般而言,保單持有人若一年沒有索償,可獲20% NCD,每年可加10%。中國太平洋要求有30% NCD或以上之的士,即最少要求近兩年沒有索償。

業界指,是次有過萬部的士受影響,若保監局未能即時作出行動,每天將有超過 55 萬乘客和2.5萬名前線司機受影響、的士司機每天將損失合共4400萬元生意。

業界要求政府責成保監局積極處理事件,並在這空窗期內保障受影響之的士;要求保監責成保險公司無縫過渡的士保險,由願意承保的保險公司直接接管受影響之的士保單,無需由的士車主重新投保;要求政府當局協助,釐清保監局的角色及投保人之權益及保障。

 

其他報道

保監局接管的士保險龍頭泰加保險