中創新航科技(3931)明日開始招股,全球發行約2.66億股,當中95%為國際配售,5%為公開發售,招股價介乎38至51元,每手股數100股,一手入場費5151.4元,集資額介乎101.08億元至135.67億元,下周三(28日)截飛,10月6日掛牌上市,獨家保薦人為華泰金融控股(香港)。
中創新航表示,是次上市集資所得資金主要用於撥付公司於成都一期項目,武漢二期項目,合肥一、二期項目,廣東江門一期項目,四川眉山項目新建設施的共計95GWh動力電池及儲能系統生產線建設的部分支出。
問及近期電池原材料高企的影響,副總裁高艷表示,新能源動力電池原材料短期波動屬階段性,長期而言電池成本會減少,主要透過技術、創新、產業成熟和規模效應等方面達到綜合降本。董事長、執行董事兼總裁劉靜瑜又表示,產業發展定必會出現不均衡的時候,可從技術降本著手,公司目前技術降本仍有空間,亦有信心保障產品質素。
問及近期行內大幅擴產,長遠會否出現產能過剩問題,劉靜瑜表示,鋰電池產業處於積極擴產階段,業內同行均預視鋰電池在未來需求強和可持續發展。她表示,動力電池大規模生產門檻高,如電池生命周期、循環再生、數字化等技術要求。她又表示,集團產能屬優質產能,是技術好的產品,不會出現產能過剩問題,集團將保持技術創新,目前公司產能較緊張,包括後續訂單等。
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