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賈躍亭︰個人IP商業化盡量盡快賺錢還債 補貼FF造車

曾公開宣布破產的電動車公司FF創辦人兼CPUO(首席產品和用戶官)賈躍亭,今日在微博發布視頻,指FF已收到納斯達克的退市意見函,公司正面臨非常大的退市風險。一旦FF退市,將會對投資者、股東、債權人、供應商和所有中美員工及其家庭造成不可挽回的傷害,作為創始人,他和公司管理層將力爭恢復合規,努力保持上市資格,並已於5月1日向納斯達克提交整改合規,維持上市資格的申訴。

他又提出,將會「做了和他個人追求不太一致的糾結決定」,將通過開始將其「個人IP商業化,盡量、盡快賺些錢,一部分還債,一部分救公司用來補貼造車,力爭可以支持FF的基本運營,給投資人及股東信心」。

賈躍亭又公開提議,自己與現任FF全球首席執行官Matthias Aydt,共同擔任聯席CEO。

他解釋,以往FF經歷了三個階段,包括在上市時,曾市值高達40億美金,投資者對公司充滿信心,但受到SPAC董事利用一份大量虛構的沽空報告等藉口成立特委會,借此幾乎完全控制了公司,對包括他在內的很多華人初創團人隊進行打壓,並不當趕走了很多華人核心高管。

隨後在2022年雖撥亂反正,但賈躍亭指自己管理權限依然受到大幅度限制,但由職業經理人組成的最高管理決策層,無在合法合規的前提下,以公司利益最大化作為第一目標,亦無做出應有變革,令FF經營狀況與預期相差甚遠,再度消耗了大家對公司的信任。

雖然其後Matthias Aydt 臨危受命出任CEO,但FF已積重難返。他指,以往因為有聲音指,他的債務將令人不願意投資FF,故在2019年主動放棄CEO位置,聘請職業經理人出任CEO及特委會成立後,他被進一步剝奪了公司主要最高經營決策權,公司最核心的財務、法務、供應鏈等決定性的方面都無權參與最終決策。他本以為自己的犧牲能換來公司的成功,卻沒想到迎來一次次惡夢,故為了挽回大家的信心及拯救FF,必須要做出真正的改變。

賈躍亭重申,雖然今次他的提議可能不被批准,律師也提醒這將會大大增加其個人風險,但依然決定站出來,和Matthias Aydt一起出任聯席CEO。

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