中信里昂中國工業研究聯席主管馮曉(Xiao Feng)於媒體簡布會上認為,由於內地製造業本質是隨著更多資源投放在產業上,生產力和效率就會愈高,價格便有空間下調,故內地汽車價格戰永遠不會結束(price war will never end)。但這不代表消費者在汽車市場的花費會減少,因車企會持續推出新型號。他提及,看到在低端車型中,例如入門級電動車,有逾九成買家在選擇汽車時會願意為自動駕駛支付額外費用,介乎約1萬至2萬元人民幣。
他指出,若以行業參與者的角度來看,各車企正在準備最後一搏,料新一場價格戰或今年底發生,並由比亞迪(1211)揭開序幕。此前,本田汽車(Honda)、福士汽車(Volkswagen)等傳統車企因市場競爭激烈而相繼關閉部分工廠。
另外,他預計今年內地新能源汽車滲透率將由去年35%提升至45%,未來三年有望達到約70%,主要考慮到電動車售後服務有所轉變、相關基建配套增加,以及轉售價值正穩步改善。另外,若明年內地沒有任何支持措施出台,該行料國內乘用車銷量將按年跌約5%。
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