比亞迪(1211)績後曾跌最多5.56%,是10月15日後最大跌幅,摩根士丹利分析師Tim Hsiao等在報告中指出,比亞迪三季度業績大致符合預期,不過汽車單位利潤9300元,不及約1萬元的市場共識,雖然大眾市場品牌的強勁銷售應該會在2024年帶來良好的業績,但對於公司來說,最重要的是重新調整高端和全球戰略,以將增長勢頭延續到2025年,予「中性」評級,目標價230元。
比亞迪今曾低見278.6元,是10月18日271.6元後最低。現報279.4元,跌5.29%。
花旗則予「買入」評級,將目標價調高2.4%至500元,及將2024年銷售量預期從404萬台調至427萬台。認為第三季汽車毛利率較上季增長3.2個百分點至25.6%,遠超市場預期。
富瑞認為,比亞迪「又一個穩健的季度」符合市場預期,預計比亞迪第四季度的季度銷量將再創歷史新高,每輛汽車淨利潤將在規模經濟收益和DM5.0車型銷量比例上升的推動下上升。
野村認為,收入略低於預期,每輛車的平均售價仍然相對持平,在DM-i 5.0車型交付後並未顯示出復蘇趨勢,考慮到競爭環境,比亞迪繼續積極支出和研發。其中,研究與試驗發展(R&D)經費137億元,較去年增長23%。予「買入」評級,目標價375元。
其他報道
內地10月製造業PMI重返50以上 好過預期 非製造業遜預期
友邦第三季新業務價值升16% 創新高 安徽、山東籌建分公司獲批