比亞迪(1211)尋求供應商降價10%後,中國證券報報道,上汽大通告訴供應商,需要降低成本,以「提升複雜情勢壓力下的生存能力,目標降本:10%」。
上汽大通表示,2024年初,比亞迪、Tesla等品牌紛紛降價,拉開了新一輪價格戰的序幕。隨著新能源車和燃油車的份額和價格之爭更加白熱化,預計到2025年或2026年,汽車市場企業競爭格局將逐步明朗。目前汽車市場供大於求的問題突出,這與供給過剩、需求不足的矛盾密切相關。隨著新車大量上市,市場的供需失衡狀況預計在短期內將難以根本改善,導致價格戰難以平息。
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