乘聯會公布,今年11月新能源乘用車批發銷量按年升49.6%至143.8萬輛、按月增4.9%;首11個月批發按年升38.1%至1071.6萬輛。不過,出口按年下降6.3%至8萬輛、按月更跌33.3%;首11個月出口按年升24.6%至116.8萬輛。
從廠商新能源月度批發銷量來看,期內突破萬輛的廠商按年增加2家至20家、按月則減少1家,佔新能源乘用車總量94%。其中比亞迪(1211)錄得50.40萬輛、吉利汽車(0175)12.25萬輛、特斯拉中國7.89萬輛;新勢力「蔚小理」中,理想汽車(2015)錄4.87萬輛,另小米(1810)汽車亦錄2.32萬輛。
乘聯會預計,2025年新春在1月28日,較2024年早13天,加上企業、稅務、車管所等的設備維護及假期安排,導致部分春節前購車在2024年底完成。因為今年頭部企業的銷售完成率較好,預計12月部分廠商銷售轉移至明年1月的規模很大,對歲末年初的銷售有很好的平衡效果。
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