特斯拉召回部分進口及國產電動汽車共計120.68萬輛,當中召回生產日期在2023年7月16日至2024年12月14日期間的部分進口Model S、Model X及國產Model 3、Model Y電動汽車,共計約33.5萬輛及召回生產日期在2022年1月3日至2023年9月23日期間的部分國產Model 3、Model Y電動汽車,共計87.1萬輛。召回車輛茫上電時的反向電流可能損壞行車電腦主板上的電源組件,導致後視攝像頭功能異常,以及電子助力轉向系統軟件問題,可能觸發轉向助力受限等安全隱患。
本田汽車召回約51萬輛國產及進口汽車,因轉向機內部蝸桿彈簧預壓力設置過高,可能造成齒輪咬合部位的潤滑脂因壓力過大被擠出,滑動阻力增加,可能導致車輛轉向操作力增大,極端情況下,存在安全隱患。上汽大眾汽車召回約33萬輛帕薩特、途觀L汽車,而現代汽車(中國)投資召回8.6萬輛進口起亞汽車,悅達起亞召回部分國產和進口汽車包括部分國產K5汽車,共計1.8萬輛。
小米集團旗下小米汽車科技決定自即日起,召回去年2月6日至11月26日生產的部分SU7標準版電動汽車,共計約3.09萬輛。至於比亞迪召回6843輛方程豹豹5插電式混合動力汽車,由於生產製造原因,集成式雙電機控制器內部電氣連接件螺栓可能未鎖緊,造成車輛使用中螺栓連接點出現鬆動、拉弧。上汽通用五菱召回1116輛寶駿悅也汽車,因電子制動助力器軟件計時系統存在問題,而華晨寶馬汽車召回8輛國產寶馬汽車。
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