外電早前報道,長和 (0001) 出售非中國港口資產交易擬淡化美資貝萊德(美:BLK)角色,據報買家財團將由意大利航運巨頭Aponte家族的TiL主導。《華爾街日報》引述消息人士報道,意大利航運巨頭Aponte家族旗下的地中海航運公司(MSC)考慮將兩個巴拿馬港口從長和交易中剝離出來。
此前中國多番施壓,阻止長和向貝萊德牽頭財團出售巴拿馬港口交易。報道引述知情人士指,控制地中海航運的意大利巨頭Gianluigi Aponte及其兒子Diego Aponte已進行討論,考慮推進該交易大部分內容,涉及五大洲41個港口的碼頭,但剝離最具爭議性的巴拿馬港口交易。
長和出售海外港口交易目前仍處於獨家談判窗口期內,報道指,相關討論正在雙軌並行,而剝離巴拿馬港口最終將需要達成一項新協議。報道引述知情人土指,該交易的全球部分可能3到6個月內完成,惟涉及巴拿馬港口的部分可能需要長達一年的時間。
報道指出,若交易完成,Aponte家族現有的港口運營商TiL將獲得長和兩個巴拿馬港口的49%的股份,至於貝萊德旗下基礎設施投資機構Global Infrastructure Partners將獲得51%持股。