moneymonday
指數/外匯
明報APP

即時財經新聞

瑞銀料內地今年純電動車銷售按年升30% 未來幾年市場競爭料持續激烈

內地新能源汽車行業競爭日益加劇,瑞銀投資銀行中國汽車行業研究主管鞏旻預計,未來幾年間內地相關市場競爭將持續激烈,將影響車企盈利,但也能促進其透過技術革新減低成本。他同時預期,今年內地汽車銷量有望錄得中單位數升幅,內地今年純電動車銷售按年料有30%增幅。

比亞迪(1211)近日為旗下20多款車型減價,率先掀起新一波價格戰,更被認為是車企整合「前哨戰」。對此鞏旻表示,內地汽車業價格戰反映一定季節性因素,而今年減價戰較往年時間較遲,可能是車企冀透過提升技術水平,以避免價格競爭。

有關內地車企整合趨勢,鞏旻認為,未來車企整合速度可能比市場預期慢,因內地地方政府出於保證就業、發展本地產業等考慮支持當地汽車廠商,再加上資本市場融資等資金來源可能向部分低效車企輸血,因此市場的自然整合可能有所延緩。

美國發動關稅戰影響全球各大貿易領域,談及中國車企產品出海可能受到的影響時,鞏旻認為,目前內地車企出口外地的數量僅佔自身產能的一小部分,相信很難因此調整產能分配。他也提及,內地車廠或將前往主要海外市場建廠及佈局生產鏈,相信也是應對部分地方關稅或貿易保護政策的舉措。

歐洲市場方面,早前歐盟擬針對進口中國電動車設定最低價格,而非直接開徵關稅。鞏旻認為相關做法長遠對中國新能源車企有利,因相關企業會透過技術升級提升產品質素乃至競爭力,並提升單車利潤,以實現長遠可持續發展,而非一味追求低價搶客。

至於新能源車企內銷方面,他指內地當局已推行諸多政策,包括以舊換新等,估算以舊換新政策帶動今年300萬部汽車銷售,而未來有多少潛在政策實施空間則相信將是「見步行步」。

 

 

其他報道

瑞銀上調今年香港GDP增長預測至2.2%

券商:領展DPU分派高過預期 憧憬獲納入「港股通」成股價催化劑

李嘉誠基金會增持長實

傳庫克拒陪同出訪中東得罪特朗普 郭明錤: 對蘋果可能是好事

全日沽空金額減21% 恒生中國企業降12%

恒指收市跌123點 科指跌0.15% 成交兩周最少 北水流入降70%

Adyen調查:81%香港中小企計劃未來一年投資於SaaS平台

Shein據報計劃來港上市 因倫敦上市未獲內地批准

恒生證券投資論壇 專家均認為下半年仍要關注科技主題

鄭志剛旗下K11參與開發「一帶一路」重要港口碼頭項目

【有片:投資王道】定存息銳減 王弼:可考慮槓鈴策略增加回報

滬深三大指數低收 滬指跌0.02% 深證成指一度失守1萬點

許正宇赴加遊說宏利及永明遷冊來港

佐丹奴:「韓風系列」反應佳 增設中環Pop Up店

比亞迪:網傳訊息不實 正為財困經銷商提供紓困支持

港交所陳翊庭:逾150間企業排隊來港上市 不乏集資規模超過10億美元

【有片:埋身擊】日經指數處於大型橫行階段 宜採取高沽低揸策略

中國財政部6月4日在港招標發行125億元人民幣國債

半日沽空金額減17% 恒生中國企業沽空減21%

偽日資?︱大國藥妝澄清非中資:100%日本人持有 由日本資金營運

恒指半日跌127點 科指跌0.38%跌穿100天線 北入36億 快手升5%