彭博引述消息人士指,Tesla(美:TSLA)成為歐盟反補貼調查的重點目標,而此次調查目的在於中國有否對Tesla、比亞迪(1211)、上汽集團及蔚來(9866)提供補貼、以及其補貼額度,歐盟將根據上述因素去決定是否採取反補貼措施,以保護歐盟電動車品牌,及平衡其競爭環境。
彭博指出,根據最近一項調查發現,其補貼幅度介乎4%與17%之間,而Tesla、比亞迪及上汽拒絕就此回應彭博。
彭博報道指,Tesla於中國的業務中得到其他國際公司難以得到的優惠,其中最為顯著的是中國允許Tesla無需與中國當地公司合資共同管理,在中國擁有完整的自主權打理自身的業務。此外,Tesla亦享有稅收方面的優惠、利率更低的貸款,以及其他形式的補助令中國成為Tesla除美國以外、最重要的市場。
根據調查顯示,Tesla於今年首7個月在西歐出售約9.37萬輛汽車,約佔總交付量47%。而第二大外國電動車出口商為上汽,同期出售約5.75萬輛車輛。特斯拉在2020年底開始出口其上海工廠生產的Model 3電動車,至2021年7月,Telsa更將上海工廠稱為公司主要的汽車出口中心。
報道指,歐洲公司憂慮在電動汽車和電池技術落後於Tesla及其他相關中國公司,直接和間接地搶奪近1400萬就業機會。而另一方面,歐洲公司搶心歐盟反補貼調查將引來中方反撃,例如限制原材料出口到歐洲及禁歐洲公司進入中國市場。
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