運輸及物流局公布《海運及港口發展策略行動綱領》,方向主要是增加港口競爭力、發展高增值航運服務、加強宣傳海運品牌並吸引及培訓海運人才,以及強化香港海運港口局支援。運輸及物流局長林世雄表示,現時全球貨櫃碼頭吞吐量中香港排行第九位,故本港港口需進一步加強競爭力,例如繼續發展高端航運服務業。
至於智能化港口發展,林世雄坦言香港港口自動化程度與其他港口相比仍有一段差距,尤其中國內地港口自動化效率明顯較優,但他認為香港港口具獨有優勢,包括清關效率快、簡單稅制以及普通法體系等,故香港港口仍具競爭力和吸引力。
另一方面,有業界反映政府應設具行政能力的港口局以加強統籌各碼頭營運商,並制定港口發展策略。海運及港口發展專員暨運輸及物流局副秘書長陳婉雯表示,現時海運及港口發展專員可運用法定權力,協調和統籌政府部門,例如海事處、投資推廣署、稅務局等以至業界持份者,加強合作。另明年起利用2023/24年財政預算案的撥款提升香港海運港口局政策研究和宣傳功能。據《綱領》提及,成立相關法定機構或面臨問題和局限,包括由於葵青貨櫃碼頭土地由私人推有,難干預個別營運商的商業決定。
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