小米（1810）SU7事故後，彭博社報道寧德時代發布聲明稱，涉事的小米汽車未使用寧德時代電池，而比亞迪（1211）稱，任何具體的零組件信息需要由小米提供，但補充表示，其子公司弗迪電池僅為小米汽車提供電芯，而電池包的整體設計則由小米汽車自行負責。
蔚來（9866）在2019年召回近5000輛汽車，寧德時代曾表示，這些車輛所使用的電池外殼與其所提供的電芯類型不兼容。
小米曾跌最多4.09%，低見44.6元，是2月17日43.55元後最低。現報46.85元，升0.75%。
比亞迪曾跌最多2.59%，低見376.2元，是3月14日364.6元後最低。現報382元，跌1.09%。
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