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內地車界據報爆發「寧德時代棄用潮」
韓媒etnews報道，內地車界爆發「寧德時代棄用潮」(CATL exit)，小鵬汽車（9868）和廣汽集團（2238），電池供應商均轉為中航鋰電，寶馬亦換成億緯鋰能(EVE)，其他現有客戶如Tesla、蔚來汽車、福士，都接洽比亞迪（1211），商議供給合約。
報道指，主要原因是過去一兩年，寧德時代客戶大增，造成供需不穩，車廠開始減少對寧德的依賴。另外，更多電動車摒棄寧德的磷酸鐵鋰電池(LFP)，改用鎳鈷錳(NCM)三元電池，也讓寧德流失訂單。第三，寧德的工廠集中在中國，對發展國際市場的車廠來說，在海外有生產基地的電池商較有利。
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