再有文件顯示,波音存在不當行為,數百件故障零組件處理不當,部分可能被安裝到新的737 Max飛機上。
質檢員Sam Mohawk於6月11日向美國職業安全與健康管理局提交申訴,進行了詳細闡述,並在周二由美國參議院一個分委會在向成員發布的文件中對外公布。波音稱,在周一晚些時候收到相關文件後,正在評估上述指控。
根據上述申訴,截至去年,波音丟失了多達400個存在故障的737 Max飛機零組件,並且將其中許多零組件的記錄從內部編目系統中刪除。這些所謂的不合格零件存在損壞或是性能不足,應當進行追蹤、處置或是修復,且需伴隨詳細的記錄,以確保它們不會被用於生產飛機。
Mohawk還宣稱,波音還在美國聯邦航空管理局(FAA)現場檢查之前,「有意」向其「隱藏了」存儲不當的大型零組件,例如方向舵和襟翼等。
委員會的員工在致成員的文件中稱,由委員會迄今蒐集的文件和告密者證詞「描繪了令人不安的情況,顯示該公司將生產速度和削減成本擺在質量保障和飛機安全之先」。
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